Descendante de la Lotus Seven, appelée sentimentalement voiture « culte » (conçue par Colin CHAPMAN dans les années 50), la Caterham Super Seven ne renie nullement son esprit d’origine : un maximum de plaisir pour un coût minimum. D’où aussi, la motivation des importateurs, Corinne BELTOISE et Christian BONNAL en charge de l’organisation de la COUPE CATERHAM depuis 1998.
La Caterham donne l’occasion à de purs amateurs de se faire plaisir au volant, quel que soit leur âge. Formant l’ossature du plateau, ces « gentlemen-drivers » apprécient de courir « pour le sport », dans une ambiance conviviale et sur les plus beaux circuits de France et d’Europe, le cas cette année encore par son incursion en Belgique, à Spa.
Pour les spectateurs, le plaisir n’a pas d’égal : Des championnats monotypes avec une parfaite homogénéité des voitures et sans appuis aérodynamiques, le scénario est grandiose : courses à l’aspiration, dépassements incessants, arrivées au finish… sont monnaie courante dans cette discipline qui fleure bon l’âge d’or du sport automobile.
La Caterham 1600K a, jusqu’en 2007, marqué les esprits et procuré un plaisir énorme à toutes les personnes qui l’ont conduite. L’année 2009 s’annonce très bien avec l’arrivée de la nouvelle SIGMA 1,6 Litre, plus puissante et performante !
Le Championnat Sprint SIGMA 1,6 Litre - 9 rencontres cette saison sur les plus beaux circuits français avec 2 manches par Week-end. Tout un programme pour une trentaine de concurrents qui assurent avec ardeur des courses spectaculaires, à couper le souffle. Au terme d’une saison 2007 passionnante de bout en bout, le titre a été remporté par Sébastien CABIROU. Mais il faut rappeler qu’une dizaine de pilotes ont également très bien figuré parmis lesquels François ADER, François SALHIEN, Olivier MASSOUTRE, Alain GIRARDOT, Alexis GRONIER, et Christophe MARTIN.
Le Championnat Sprint CSR 260 – Grande sœur de la superbe SV-R400 decouverte en 2004 la CSR-260 a disputé son dernier chmpionnat Sprint en 2007. Ce championnat se déroulait en parallèle de la Coupe 1600K. Il était constitué de deux courses de 30mn, avec 1 ou 2 pilotes par meetings.
Le Championnat
EUROCUP MASTER - Sur les plus
grands circuit d’Europe, ce championnat , organisé par CATERHAM
MOTORSPORT , est l’occasion pour les pilotes français des CSR-260 de se
mesurer aux pilotes européens, surtout anglais.
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DESCRIPTION
DES CHAMPIONNATS
